今年7月，由于全球经济复苏加快，石油需求迅速反弹，加上欧佩克+此前达成的减产协议仍在执行，在市场供不应求的情况下，石油价格也一路飞涨，例如WTI原油期货一度站上75美元/桶，创3年来新高。

　　各大机构纷纷预测，下半年油价还将继续上涨，甚至有可能达到100美元/桶。在此情况下，处于供给端的欧佩克+却没有急着大幅增产。

　　媒体9月2日的消息，欧佩克官网发布的声明称，从2021年10月起，欧佩克+将实施此前各方批准的生产调整计划，将月度总产量上调40万桶/日。

　　按照此前欧佩克+达成的协议，各成员国应从8月起逐步释放40万桶/日的产能直至年底。然而协议达成后，受德尔塔病毒迅速传播、美油库存意外增加等多种因素作用，国际油价出现了剧烈波动，引发市场担忧，对此，欧佩克+表示“对未来能源需求的复苏持乐观态度”。

　　据媒体报道，进入8月，由于德尔塔病毒的冲击，石油需求减少，国际原油市场步入了下行通道。9月1日的数据显示，WTI原油期货收68.24美元，跌0.41%；布伦特原油收71.29美元，跌0.52%。

　　不过根据欧佩克+的预测，尽管受到疫情影响，今年全球石油需求仍将增加595万桶/日，缺口将达90万桶/日；但随着组织以及组织外的国家逐步增产，到2022年，市场将有160万桶/日的过剩产能。

　　换句话说，目前石油市场仍处于供不应求的情况，欧佩克+可以根据实际情况调整生产计划，但不可超额增产，这带来的潜在影响不符合成员国的利益。

　　欧佩克+不着急增产，美国却已“坐不住”了。由于通胀导致油价居高不下，该国正在想方设法增加石油市场的供给，不仅宣布将出售2000万桶战略储备原油，还要求沙特等石油出口大国增产。不过从欧佩克的声明可知，由于大幅增产不符合组织利益，其拒绝了美国的请求，坚持40万桶/日，“没得商量”。

　　媒体8月12日的报道称，由于各种封锁措施解除，美国汽车燃料需求飙升，加上通胀水平居高不下，燃油价格也飞涨——全美汽油平均售价达到3.19美元/加仑，与去年同期相比大涨近50%。

　　那么，中国成品油有无受到国际油价影响？8月23日的消息，受国际市场油价变化影响，从23日24时起，国内汽油、柴油分别降低250元人民币/吨、245元人民币/吨。据统计，这是年内成品油价出现的最大跌幅，也是年内成品油的第三次下调。

　　另外，根据贸易商以及分析师的分析，此前由于缺少进口配额等因素影响，中国进口商采购原油的脚步放缓，随着经济复苏的脚步加快，我国下半年的石油需求将回升，进口新配额发布后，进口商也将加快采购速度。

　　文 | 李银苏 题 |曾云梓 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚

 

 

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